#Nacional | El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, explicó las razones detrás de la decisión de subir el precio del ACPM, el impacto económico que se espera y las complicaciones que han surgido en las negociaciones con los transportadores de carga. Según lo expuesto por Bonilla, el incremento total en el precio del ACPM será de $6000, distribuido en tres ajustes de $2000 cada uno.
Estos incrementos se aplicarán semestralmente, comenzando en el transcurso de este año y extendiéndose hasta finales de 2025. Según el ministro Bonilla, “El primer aumento sería este año, seguido de otro a mediados del próximo año y el último al final de 2025”, agregó el alto funcionario que, esta decisión se tomó debido a la imposibilidad de aplicar ajustes mensuales, como se hace con la gasolina, ya que los transportadores no podrían absorber el impacto en los fletes.
El ministro de Hacienda, fue claro al señalar que el aumento en el precio del ACPM repercutirá en toda la cadena productiva, ya que el 97% de la carga en Colombia se moviliza por carretera. Este ajuste también busca aliviar la carga fiscal del Gobierno, que ha enfrentado un déficit considerable debido al subsidio de los combustibles. Bonilla explicó que, en 2022, el subsidio representó 37 billones de pesos, mientras que en 2023 fue de 20 billones. Este año, con el aumento en el precio de la gasolina, se espera cerrar con un déficit de 12 billones de pesos.
A pesar de los esfuerzos del Gobierno, las negociaciones con los transportadores de carga fracasaron, lo que ha generado un clima de tensión y descontento. Según Bonilla, el principal punto de discordia fue la fórmula para el incremento del diésel.
Mientras que los transportadores preferían un ajuste en pesos, el gobierno se inclinó por una fórmula basada en dólares, lo que no fue aceptado por el sector.
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